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<p><b>HOTAS</b> ist ein <a href="Akronym" title="Akronym">Akronym</a> für den <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englischen</a> Ausdruck <i><b>H</b>ands <b>O</b>n <b>T</b>hrottle <b>A</b>nd <b>S</b>tick</i> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn">„Hände an <a href="Schubhebel" title="Schubhebel">Schubhebel</a> und <a href="Steuerkn%C3%BCppel" title="Steuerknüppel">Steuerknüppel</a>“</span>), der aus der militärischen <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Aviatik</a> stammt. Er bezeichnet das Konzept, alle Tasten und Schalter, die für das Fliegen und weitere wesentliche Funktionen des Flugzeugs erforderlich sind (z. B. Radar, Funk, Bewaffnung), am Schubhebel (linke Hand) und am Steuerknüppel (rechte Hand) zu platzieren.
</p><p>Damit befinden sich die Hände des Piloten (fast) ständig an diesen beiden wichtigsten Steuerelementen. Die Ablenkung und der Zeitaufwand für das Suchen und Betätigen von Bedienelementen im Cockpit wird dadurch minimiert und die Reaktionszeit verkürzt. Insbesondere in Kombination mit einem Head-up-Display (HUD) kann der Pilot seine Aufmerksamkeit über das Fliegen des Flugzeugs hinaus, voll auf die Situationserfassung und seine eigentliche Aufgabe/seinen Auftrag, z. B. die Bekämpfung von Zielen, die Aufklärung, u. a. konzentrieren.
</p><p>Das HOTAS-Konzept wurde erstmals durch die Royal Air Force in den 1950er-Jahren eingesetzt. Mittlerweile kommt es in allen modernen <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeugen</a> zum Einsatz. Über die militärische Fliegerei hinaus hat das HOTAS-Konzept seinen Weg auch in die zivile Aviatik und in andere nicht aviatische Bereiche wie den Fahrzeug- und Maschinenbau, sowie den Gaming-Bereich gefunden.
</p><p>Ein ähnliches Bedienkonzept findet zum Beispiel mit <a href="Lenkrad" title="Lenkrad">Multifunktionslenkrädern</a> in <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeugen</a> Anwendung, nachdem es sich bereits im <a href="Liste_von_Funktionen_eines_Formel-1-Lenkrades" title="Liste von Funktionen eines Formel-1-Lenkrades">Automobilsport</a> bewährt hat. Die bereits etablierte Anordnung von Bedienhebeln für <a href="Fahrtrichtungsanzeiger" title="Fahrtrichtungsanzeiger">Blinker</a> und <a href="Scheibenwischer" title="Scheibenwischer">Scheibenwischer</a> in Griffreichweite wird durch weitere Tasten zur Steuerung zusätzlicher Funktionen ergänzt (z. B. <a href="Autoradio" title="Autoradio">Autoradio</a>, <a href="Autotelefon" title="Autotelefon">Autotelefon</a>, <a href="Bordcomputer" title="Bordcomputer">Bordcomputer</a>, <a href="Geschwindigkeitsregelanlage" title="Geschwindigkeitsregelanlage">Geschwindigkeitsregelanlage</a>, <a href="Klimaanlage" title="Klimaanlage">Klimaanlage</a> usw.).
</p></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-25" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=HOTAS&oldid=261863804">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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